Pengangkutan Transformer, Pemasangan & Pra{0}}Panduan Ujian Pentauliahan

Mendapatkan pengubah dari kilang ke kedudukan operasi terakhirnya adalah lebih rumit daripada yang mungkin kelihatan. Untuk pengubah pengedaran kecil, pengangkutan mungkin agak mudah. Untuk pengubah kuasa besar dengan berat banyak tan, bagaimanapun, setiap peringkat memerlukan perancangan yang teliti.

Dan pengangkutan hanyalah permulaan. Sebaik sahaja pengubah mencapai tapak, ia masih perlu diperiksa, dipasang, dirawat, diuji, dan akhirnya disediakan untuk penjanaan.

Transformer boleh lulus semua ujian kilangnya dan masih menghadapi masalah kemudian jika ia rosak semasa pengangkutan, terdedah kepada terlalu banyak kelembapan semasa pemasangan, diisi dengan minyak yang tidak dirawat dengan baik, atau bertenaga sebelum ujian yang diperlukan selesai.

Itulah sebabnyapengangkutan, pemasangan dan ujian pra{0}}transformerharus dikendalikan sebagai satu proses yang berkaitan. Masalah pada satu peringkat boleh muncul dengan mudah sebagai masalah yang lebih besar pada peringkat seterusnya.

Kaedah dan Jenis Pengangkutan Transformer

Kaedah pengangkutan yang betul bergantung pada saiz transformer, berat, paras voltan, destinasi, infrastruktur jalan dan rel, dan jadual projek.

Transformer bersaiz kecil dan sederhana-selalunya dihantar sebagai unit lengkap. Pengubah kuasa besar adalah perkara yang berbeza. Mereka mungkin memerlukan treler jalan raya khusus, peralatan kereta api, tongkang, atau beberapa kaedah pengangkutan yang berfungsi bersama.

Sebelum penghantaran, pengilang dan pasukan logistik harus mengesahkan jumlah berat dan dimensi pengubah, pusat graviti, titik angkat, keadaan penghantaran dan sebarang sekatan di sepanjang laluan.

Pengangkutan Transformer -Jarak Jauh

Pengangkutan kereta apisering dipertimbangkan apabila atransformer besar perlu menempuh jarak yang jauh dan destinasi mempunyai akses rel yang sesuai. Bergantung pada dimensi dan berat pengubah, gerabak kereta api khas atau peralatan-beban berat mungkin diperlukan.

Laluan perlu diperiksa dengan baik sebelum penghantaran. Terowong, jambatan, selekoh, had muatan kereta api, peralatan atas dan kemudahan stesen semuanya boleh menjejaskan rancangan pengangkutan.

Transformer juga perlu diikat dengan betul. Getaran yang berlebihan atau kejutan mekanikal secara tiba-tiba bukanlah sesuatu yang anda mahu temui selepas pengubah mencapai tapak.

Pengangkutan jalan rayamenawarkan lebih fleksibiliti dan lazimnyadigunakan untuk penghantaran terus ke pencawang, kilang, loji kuasa dan projek tenaga boleh diperbaharui. Transformer besar mungkin memerlukan treler modular hidraulik,-treler katil rendah atau peralatan angkut berat-khusus lain.

Tinjauan laluan yang betul adalah penting. Kapasiti jambatan, lebar jalan, selekoh tajam, gred curam, garisan atas, sekatan trafik dan{1}}struktur pelepasan rendah semuanya harus diperiksa. Jalan yang kelihatan normal untuk kereta boleh menjadi halangan yang serius untuk pengubah seberat berpuluh-puluh atau bahkan ratusan tan.

Pengangkutan jalan airberguna untuk transformer yang sangat besardan projek antarabangsa. Transformer boleh diangkut dengan kapal atau tongkang sebelum dipindahkan ke peralatan jalan raya atau rel.

Kaedah ini boleh memudahkan-pengangkutan berat jarak jauh, tetapi masih terdapat banyak butiran untuk dikendalikan. Kemudahan pelabuhan, pemunggahan dan pemunggahan, keadaan cuaca, pengaturan keselamatan, kapasiti kapal, dan laluan terakhir ke tapak projek semuanya memerlukan perhatian.

Untuk projek luar negara, rantaian pengangkutan yang lengkap mungkin termasuk pemuatan kilang, pengangkutan pedalaman, pengendalian pelabuhan, penghantaran laut, pelepasan kastam,-pemunggahan pelabuhan destinasi dan penghantaran-berat akhir.

-Pengangkutan Transformer Jarak Jauh

Pengangkutan jarak dekat-biasanya berlaku selepas transformer sampai ke pelabuhan tempatan, stesen kereta api, kawasan penyimpanan atau tapak projek. Pergerakan terakhir ke asas mungkin melibatkan kren, bicu hidraulik, penggelek, sistem tergelincir, atau treler khusus.

Ia mungkin hanya beberapa ratus meter, tetapi itu tidak bermakna operasi itu-bebas risiko.

Titik angkat, mata bicu dan mata penarik yang ditetapkan pengeluar harus digunakan. Susunan pengangkatan yang telah diubahsuai sebaiknya dielakkan. Brek mengejut, hentaman, senget berlebihan, dan pergerakan kasar juga harus diminimumkan.

Barangan Pemeriksaan Selepas Transformer Tiba

Sebaik sahaja pengubah tiba, ia perlu diperiksa sebelum pemasangan bermula.

Inilah masa yang sesuai untuk mencari kerosakan pengangkutan, aksesori yang hilang, kebocoran minyak, keadaan tekanan yang tidak normal atau tanda-tanda kemasukan lembapan. Mencari masalah sekarang adalah lebih mudah daripada mencarinya selepas transformer telah dipasang dan bertenaga.

Transformer hendaklah terlebih dahulu diperiksa terhadap dokumen penghantaran dan papan namanya. Model, nombor siri, kapasiti undian, nisbah voltan, galangan, kumpulan vektor dan aksesori yang dibekalkan hendaklah sepadan dengan keperluan projek.

Pemeriksaan ketibaan biasa termasuk:

Jika perakam impak telah dipasang, rekodnya hendaklah disemak. Renjatan luar biasa atau senget yang berlebihan mungkin bermakna pemeriksaan tambahan atau ujian elektrik diperlukan.

Sebarang kerosakan yang boleh dilihat hendaklah diambil gambar dan didokumenkan dengan segera. Bagi kontraktor EPC dan projek antarabangsa, rekod ini amat berguna apabila menyediakan laporan pemeriksaan ketibaan atau mengendalikan tuntutan pengangkutan.

Pemasangan Transformer dan Ujian Pra-Pentauliahan

Selepas pemeriksaan ketibaan, pemasangan transformer boleh dimulakan setelah tapak siap.

Untuk pengubah kuasa besar, pemasangan biasanya melibatkan beberapa pasukan, termasuk pengeluar pengubah, kontraktor EPC, kontraktor awam, krew pemasangan elektrik dan jurutera pentauliahan. Penyelarasan yang baik adalah penting kerana banyak aktiviti pemasangan perlu dilakukan dalam susunan yang betul.

Kerja Penyediaan untuk Pemasangan Transformer

Sebelum pengubah dipindahkan ke kedudukannya, asas perlu diperiksa dengan teliti.

Dimensi, ketinggian, lokasi penambat, komponen tertanam, saliran, parit kabel dan sambungan pembumian semuanya harus sepadan dengan lukisan yang diluluskan.

Kawasan pemasangan perlu bersih dan mudah diakses. Kren, peralatan hidraulik, bicu, penggelek dan peralatan pengendalian lain harus mempunyai kapasiti yang mencukupi untuk pengubah dan kaedah pemasangan yang dipilih.

Keadaan persekitaran patut diberi perhatian juga. Apabila pengubah terendam minyak-dibuka, penebat dalamannya boleh terdedah kepada kelembapan atmosfera. Oleh itu, habuk dan kelembapan hendaklah dikawal, dan masa pendedahan hendaklah dikekalkan sesingkat mungkin.

Sebelum pemasangan bermula, pastikan aksesori yang diperlukan tersedia. Bergantung pada reka bentuk pengubah, ini boleh termasuk sesendal, radiator, peralatan konservator, sistem penyejukan, penunjuk suhu, peranti pelepasan tekanan, penunjuk aras minyak, pernafasan, peralatan OLTC dan kabinet kawalan.

Langkah-langkah Pemasangan Transformer

Transformer mula-mula dialihkan ke atas asas yang disediakan dan diletakkan mengikut susun atur yang diluluskan.

Orientasi yang betul adalah penting. Terminal HV dan LV, sambungan neutral, antara muka kabel, kabinet kawalan dan komponen lain mesti selaras dengan lukisan projek.

Transformer kemudiannya diratakan dan diamankan. Radiator, sesendal, tangki konservator, peralatan penyejukan dan aksesori lain dipasang mengikut arahan pengilang.

Sebelum sambungan bebibir dipasang, permukaan sentuhan hendaklah bersih. Gasket dan bahan pengedap yang betul hendaklah digunakan, dan bolt hendaklah diketatkan mengikut prosedur yang ditetapkan.

Pembumian adalah satu lagi bahagian penting dalam pemasangan. Tangki pengubah, susunan pembumian neutral, kabinet kawalan, skrin kabel, dan titik pembumian lain yang diperlukan hendaklah disambungkan mengikut reka bentuk elektrik yang diluluskan.

Litar kawalan dan perlindungan kemudiannya boleh disambungkan. Ini mungkin termasuk litar geganti Buchholz, peranti pelepas tekanan, penunjuk suhu minyak, penunjuk suhu penggulungan, penggera aras minyak, kawalan kipas penyejuk, kawalan OLTC, litar penggera dan litar perjalanan.

Sebelum beralih kepada rawatan minyak dan ujian elektrik, pemasangan yang telah siap hendaklah disemak mengikut lukisan dan keperluan pengeluar.

Rawatan Penebat Selepas Pemasangan Transformer

Untuk pengubah terendam minyak-, sistem penebat terdiri terutamanya daripada penebat pepejal dan minyak pengubah. Kedua-duanya perlu kekal bersih dan kering.

Kelembapan adalah kebimbangan utama kerana ia boleh mengurangkan kekuatan penebat dan mempercepatkan penuaan penebat. Sebaik sahaja pengubah telah dibuka, pendedahan yang tidak perlu kepada udara lembap harus dielakkan.

Rawatan Minyak Transformer

Minyak pengubah perlu memenuhi sifat elektrik, kimia dan fizikal yang diperlukan sebelum ia diisi ke dalam pengubah.

Minyak segar tidak semestinya sedia untuk digunakan serta-merta. Bergantung pada keadaan dan keperluan projek, ia mungkin memerlukan penapisan, penyahhidratan, penyahgasan atau rawatan lain.

Ujian minyak biasa mungkin termasuk voltan kerosakan, kandungan lembapan, keasidan, faktor pelesapan dielektrik dan kerintangan.

Peralatan pemprosesan-minyak hendaklah bersih juga. Hos, pam, penapis atau tangki simpanan yang kotor boleh mencemarkan minyak semasa pemprosesan.

Rawatan Penebat Badan Transformer

Sebaik sahaja badan pengubah telah terdedah kepada udara, lembapan boleh memasuki penebat pepejal. Bergantung pada reka bentuk dan prosedur pengilang, rawatan mungkin termasuk pengeringan vakum,-peredaran minyak panas,-perlindungan udara kering, perlindungan nitrogen atau kaedah lain yang diluluskan.

Matlamat asas adalah mudah: keluarkan kelembapan daripada penebat dan hentikan kelembapan tambahan daripada masuk.

Masa rawatan dan keadaan operasi hendaklah berdasarkan pengubah sebenar dan bukannya disalin daripada projek lain. Saiz pengubah, struktur penebat, keadaan penghantaran, kelembapan ambien dan keperluan pengeluar semuanya membuat perbezaan.

Suntikan Minyak Vakum

Untuk banyak pengubah kuasa-rendam minyak besar,suntikan minyak vakumadalah bahagian penting dalam proses pemasangan.

Semasa suntikan minyak vakum, minyak pengubah yang dirawat diperkenalkan manakala tangki pengubah dikekalkan di bawah vakum terkawal. Ini membantu mengurangkan udara terperangkap dan kelembapan dalam sistem penebat.

Tahap vakum perlu dipantau secara berterusan dan disimpan dalam had yang ditentukan oleh pengilang.

Setelah pengisian selesai, paras minyak dilaraskan mengikut arahan pengilang dan suhu minyak sebenar.

Peredaran Minyak Panas

Peredaran minyak panasbiasanya digunakan untuk membantu mengeringkan penebat transformer dan memperbaiki keadaan minyak transformer.

Semasa proses ini, minyak terawat dipanaskan dan diedarkan melalui pengubah menggunakan peralatan pemprosesan-minyak khusus. Peredaran membantu menghilangkan lembapan dan gas terlarut.

Suhu minyak, kadar aliran, keadaan vakum dan kualiti minyak harus dipantau sepanjang proses.

Satu perkara penting: minyak panas tidak bermaksud "sepanas mungkin." Suhu yang berlebihan boleh merosakkan bahan penebat, jadi julat suhu yang ditetapkan pengeluar hendaklah sentiasa diikuti.

Penyejukan Statik

Selepas rawatan minyak dan peredaran minyak-panas, pengubah mungkin perlu kekal dalam keadaan statik untuk tempoh tertentu.

semasapenyejukan statik, pengubah dibiarkan sejuk dan stabil tanpa operasi biasa. Paras minyak, suhu, tekanan, dan kemungkinan kebocoran harus terus dipantau.

Masa berdiri yang diperlukan bergantung pada reka bentuk transformer dan arahan pengilang. Melengkapkan pengisian minyak tidak secara automatik bermakna pengubah bersedia untuk penjanaan.

Ujian Pra{0}}Transformer

Sebelum tenaga,ujian pra-pentauliahandilakukan untuk mengesahkan bahawa pengubah telah dipasang dengan betul dan bersedia secara elektrik dan mekanikal untuk diservis.

Program ujian yang tepat bergantung pada reka bentuk pengubah, paras voltan, kapasiti undian, keperluan projek dan piawaian yang berkenaan seperti IEC 60076 dan piawaian IEEE yang berkaitan.

Ujian biasa termasuk:

Theujian rintangan penebatmemberikan petunjuk asas keadaan penebat. Theujian rintangan belitanboleh membantu mengenal pasti sambungan yang lemah atau keadaan belitan yang tidak normal. Apabila data ujian kilang tersedia, keputusan medan hendaklah dibandingkan dengan rekod asal.

Theujian nisbah lilitan transformermengesahkan nisbah voltan sebenar, manakala ujian kumpulan vektor mengesahkan hubungan fasa antara belitan.

Bagi transformer yang dilengkapi denganpada-muat penukar paip (OLTC), penukar paip hendaklah diperiksa sepanjang julat pengendaliannya. Petunjuk kedudukan, fungsi kawalan, kesinambungan elektrik dan litar perlindungan yang berkaitan juga harus disahkan.

Sistem perlindungan memerlukan ujian berfungsi juga. Bergantung pada reka bentuk, ini boleh termasuk geganti Buchholz, peranti pelepas tekanan, penggera suhu minyak dan belitan, penggera aras minyak, kawalan penyejukan, perlindungan pembezaan, perlindungan arus lebih dan litar perjalanan.

Pemeriksaan Akhir Sebelum Penjanaan

Setelah ujian selesai, pasukan pentauliahan harus menyemak keputusan ujian dan rekod pemasangan dengan teliti.

Transformer harus mempunyai penebat dan keputusan ujian minyak yang boleh diterima, pembumian yang betul, perlindungan lengkap dan litar kawalan, kedudukan paip yang betul, paras minyak yang sesuai, dan peralatan penyejukan dan pemantauan yang dipasang sepenuhnya.

Kawasan sekitar pengubah juga perlu diperiksa. Keluarkan alatan, bahan pembungkusan, peranti pembumian sementara, perkakasan longgar dan objek asing yang lain. Cari kebocoran minyak dan pastikan tiada kerja pembinaan yang belum selesai yang boleh mengganggu operasi.

Hanya selepas semua pemeriksaan dan ujian yang diperlukan telah selesai dan diterima barulah transformer ditenagakan.

Kesimpulan

Operasi pengubah yang boleh dipercayai bermula lama sebelum penjanaan tenaga.Pengangkutan, pemasangan, rawatan penebat dan ujian pra{0}}transformersemuanya menyumbang kepada prestasi jangka panjang-transformer.

Pengangkutan yang berhati-hati membantu mengelakkan kerosakan mekanikal. Pemasangan yang betul mengehadkan kelembapan dan masalah sambungan. Rawatan minyak pengubah yang betul menyokong prestasi penebat, manakala ujian pra-pentauliahan yang komprehensif membantu mengenal pasti masalah yang mungkin berlaku sebelum ia menjadi kegagalan pengendalian.

Untuk utiliti, kontraktor EPC, kemudahan perindustrian, projek tenaga boleh diperbaharui dan aplikasi-voltan tinggi yang lain, langkah-langkah ini amat berbaloi untuk dilakukan. Transformer yang selamat sampai, dipasang dengan betul, menerima penebat dan rawatan minyak yang betul serta melepasi ujian pra-nya berada dalam kedudukan yang lebih baik untuk menyediakan perkhidmatan yang boleh dipercayai untuk tahun-tahun akan datang.

Hubungi sekarang