Transformer untuk Stesen Metro|Transformer Kuasa Metro Boleh Dipercayai

Stesen metro bergantung pada bekalan kuasa yang stabil dan boleh dipercayai. Pencahayaan, eskalator, lif, pengudaraan, isyarat, sistem komunikasi, perlindungan kebakaran, peralatan tiket - semua sistem ini memerlukan elektrik untuk memastikan stesen berjalan dengan selamat dan lancar.

Itu menjadikanpengubah untuk stesen metromenggunakan bahagian penting dalam keseluruhan sistem elektrik.

Memilih transformer untuk projek metro bukan sekadar melihat pada penarafan kVA. Lokasi pemasangan, paras voltan, jenis pengubah, kaedah penyejukan, beban harmonik, keperluan bunyi, ruang yang tersedia, dan pelan redundansi semuanya perlu dipertimbangkan. Di stesen bawah tanah terutamanya, butiran yang kelihatan kecil boleh membuat perbezaan yang besar.

Apakah Transformer untuk Stesen Metro?

A pengubah untuk stesen metrodigunakan terutamanya untuk menukar-kuasa voltan sederhana daripada rangkaian pengedaran utiliti atau kereta api kepada voltan yang lebih rendah yang boleh digunakan oleh peralatan stesen.

Bergantung pada sistem metro dan piawaian elektrik tempatan, voltan masuk mungkin 10 kV, 11 kV, 20 kV atau paras voltan sederhana-lain. Transformer kemudiannya membekalkan rangkaian pengedaran voltan-rendah stesen, selalunya pada sekitar 400 V atau 415 V.

Sudah tentu, voltan yang tepat bergantung pada projek. Tiada piawaian metro universal yang digunakan untuk setiap negara.

Sebuah pengubah stesen boleh membekalkan pelbagai beban elektrik:

Thesistem kuasa tarikanbiasanya direka secara berasingan. Peralatan daya tarikan mempunyai tahap voltan sendiri, keperluan perlindungan dan ciri kuasa, jadi ia tidak sepatutnya dianggap sebagai beban tambahan stesen lain.

Kering-Jenis Transformer untuk Aplikasi Stesen Metro

Untuk aplikasi metro dalaman, terutamanya di bawah tanahbilik elektrik,pengubah jenis-keringselalunya merupakan pilihan yang praktikal.

Satu kelebihan yang jelas ialah mereka tidak menggunakan penebat cecair. Itu boleh menjadikan mereka lebih mudah untuk disepadukan ke dalam infrastruktur awam tertutup di mana perlindungan kebakaran dan pertimbangan alam sekitar amat penting.

Transformer resin tuangbiasanya dipertimbangkan untuk pemasangan jenis ini. Sistem penebat pepejal mereka memberikan ketahanan yang baik terhadap lembapan dan pencemaran apabila pengubah direka bentuk, dikilangkan dan dipasang dengan betul.

Bergantung pada keperluan beban dan penyejukan, pengubah jenis-kering juga boleh menggunakan-penyejukan udara paksa. Anpengubah jenis kering-AN/AF, sebagai contoh, boleh beroperasi dengan penyejukan udara semula jadi dalam keadaan biasa dan menggunakan udara paksa apabila kapasiti tambahan diperlukan.

Namun, jenis-kering tidak bermakna-bebas penyelenggaraan. Laluan penyejukan, sambungan elektrik, permukaan penebat dan pengudaraan semuanya harus diperiksa dengan kerap, terutamanya dalam persekitaran bawah tanah.

Minyak-Direndam Transformer untuk Sistem Kuasa Metro

Anminyak-pengubah tenggelamjuga boleh sesuai untuk sistem elektrik metro, terutamanya di pencawang luar atau bilik pengubah yang dibina-tujuan.

Minyak pengubah menyediakan kedua-dua penebat dan pemindahan haba, yang menjadikan reka bentuk terendam minyak sangat sesuai untuk-aplikasi berkapasiti tinggi.

Tangkapannya ialah pemasangan perlu direka bentuk dengan sewajarnya. Perlindungan kebakaran, pembendungan minyak, pengudaraan, akses dan keperluan persekitaran semuanya perlu diambil kira.

Jadi, apabila ia datang untuk memilih antara-pengubah rendam minyak dan pengubah jenis-kering, tiada satu-saiz-muat-semua jawapan. Keputusan biasanya datang kepada lokasi pemasangan, kapasiti pengubah, spesifikasi projek, keperluan keselamatan dan reka bentuk sistem keseluruhan.

Spesifikasi Utama untuk Transformer untuk Stesen Metro

Apabila jurutera menyatakan apengubah untuk stesen metroaplikasi, kapasiti undian hanyalah sebahagian daripada gambar.

Spesifikasi ini juga perlu bekerjasama. Transformer harus diselaraskan dengan betulAlat suis MV, alat suis LV, kabel, peranti perlindungan, penjana, sistem UPS dan peralatan lain.

Cara Saiz Transformer untuk Stesen Metro

Saiz pengubah bermula dengan permintaan maksimum stesen yang dijangkakan. Hanya menambah setiap beban yang disambungkan boleh membawa kepada pengubah yang tidak perlu besar, manakala saiz terlalu rapat dengan beban yang dikira meninggalkan sedikit ruang untuk-keadaan operasi dunia sebenar.

Pengiraan asas ialah:

Kapasiti Transformer (kVA)=Permintaan Maksimum (kW) ÷ Faktor Kuasa

Sebagai contoh, katakan stesen itu mempunyai permintaan maksimum 1,800 kW dan jangkaan faktor kuasa 0.90:

1,800 ÷ 0.90=2,000 kVA

Itu memberikan pengubah 2,000 kVA sebagai titik permulaan yang mungkin.

Tetapi projek sebenar jarang semudah itu. Jurutera juga mungkin perlu mengambil kira pengembangan masa hadapan, arus permulaan motor, suhu ambien, herotan harmonik, keadaan beban lampau, lebihan dan margin operasi yang diperlukan.

Untuk stesen yang lebih besar, beberapa transformer mungkin lebih masuk akal daripada satu unit yang sangat besar. Ia bergantung pada cara stesen dibahagikan dan berapa banyak redundansi yang diperlukan oleh projek.

Harmonik dan Pemilihan Transformer

Stesen metro hari ini mengandungi banyak elektronik dan kuasa-elektronikperalatan. Pemacu frekuensi-bolehubah, lampu LED, sistem UPS, lif, eskalator dan sistem maklumat digital semuanya boleh menyumbang arus harmonik kepada rangkaian elektrik.

Tahap harmonik yang tinggi boleh meningkatkan pemanasan dan kehilangan pengubah. Lama kelamaan, ini boleh menjejaskan prestasi operasi dan hayat pengubah.

Atas sebab itu, analisis harmonik patut dipertimbangkan apabila memilih apengubah untuk stesen metroaplikasi.

Bergantung pada projek sebenar, jurutera boleh menentukan pengubah dengan reka bentuk haba yang sesuai, keupayaan faktor K-(Klik untuk mengetahui tentang-pengubah kelas K), ciri tebatan harmonik(Klik untuk mengetahui lebih lanjut tentang Transformer Pengurangan Harmonik) atau langkah lain yang bertujuan untuk mengendalikan beban tak linear dengan lebih berkesan.

Ini menjadi penting terutamanya di stesen yang lebih besar dengan sistem HVAC yang besar dan kepekatan peralatan elektronik yang tinggi.

Transformer Lebihan di Stesen Metro

Ketersediaan kuasa amat penting dalam infrastruktur metro, jadi lebihan sering dibina dalam reka bentuk elektrik stesen.

Satu susunan biasa menggunakandua atau lebih transformeruntuk membekalkan bahagian berlainan sistem pengagihan voltan-rendah. Bergantung pada reka bentuk, pengganding bas atau sistem pemindahan automatik boleh membenarkan beban terpilih dibekalkan daripada pengubah lain jika satu unit tidak tersedia. Persediaan yang tepat bergantung pada keperluan kebolehpercayaan projek.

Perkhidmatan kritikal seperti lampu kecemasan, perlindungan kebakaran, pengekstrakan asap, komunikasi dan sistem berkaitan-keselamatan lain juga mungkin mempunyai sandaran tambahan daripada penjana, sistem UPS atau bekalan kuasa khusus.

Dalam erti kata lain, pengubah harus dilihat sebagai sebahagian daripada seni bina kuasa lengkap stesen, bukan sebagai peralatan yang berdiri sendiri.

Transformer Pemasangan di Stesen Metro Bawah Tanah

Stesen bawah tanah membawa set cabaran mereka sendiri.

Bilik elektrik boleh menjadi ketat, pengudaraan mungkin terhad, dan kelembapan atau pemeluwapan boleh menjadi kebimbangan. Pada masa yang sama, transformer dan suis menjana haba yang perlu dikeluarkan dengan berkesan.

Untuk pengubah jenis-kering, pengudaraan amat penting kerana pengubah bergantung kepada udara untuk membawa haba. Transformer yang dinilai dengan betul di atas kertas masih boleh menghadapi masalah jika bilik itu sendiri mempunyai pengudaraan yang kurang baik.

Akses fizikal juga penting.

Sebelum bilik pengubah dimuktamadkan, jurutera harus melihat laluan pengangkutan, dimensi pintu, pengaturan mengangkat, kelegaan penyelenggaraan dan akses penggantian masa hadapan. Adalah lebih mudah untuk menyelesaikan isu ini semasa reka bentuk berbanding selepas peralatan telah tiba di tapak.

Inilah sebabnya mengapa penyelarasan awal antara pengilang transformer, perunding elektrik, kontraktor EPC dan pasukan kejuruteraan awam sangat berguna.

Keselamatan Keperluan untuk Sistem Transformer Metro

Keselamatan adalah pertimbangan utama apabila memilih transformer untuk stesen metro.

Transformer hendaklah diselaraskan dengan sistem perlindungan dan pembumian stesen. Perlindungan litar-lebihan dan pintasan, pemantauan suhu, perlindungan lonjakan, pembumian dan pengasingan kecemasan semuanya merupakan sebahagian daripada keseluruhan strategi keselamatan elektrik.

Pengubah jenis-kering juga memerlukan perlindungan yang sesuai terhadap keadaan operasi yang terlalu panas dan tidak normal.

Reka bentuk akhir hendaklah mengikut keperluan IEC, IEEE, elektrik dan kereta api negara yang berkenaan, bersama-sama dengan spesifikasi teknikal yang dikeluarkan untuk projek metro individu.

Yawei Transformer untuk Projek Stesen Metro

JiangsuPengubah Yaweimengeluarkan pengubah kuasa dan pengagihan untuk aplikasi perindustrian dan infrastruktur, termasuk projek dengan keperluan elektrik dan pemasangan yang menuntut.

Untuk apengubah untuk stesen metro, Yawei boleh membangunkan penyelesaian sekitar -keperluan khusus projek seperti kapasiti undian, voltan primer dan sekunder, tahap penebat, kaedah penyejukan, kepungan, keadaan pemasangan dan piawaian teknikal yang berkenaan.

Penyelesaian pengubah jenis-kering boleh dipertimbangkan untuk bilik elektrik dalam dan bawah tanah, manakala reka bentuk tenggelam-minyak boleh digunakan untuk pencawang luar yang sesuai dan pemasangan pengubah khusus.

Reka bentuk pengubah juga boleh mengambil kira profil beban stesen, persekitaran harmonik, susunan redundansi dan ruang pemasangan yang tersedia.

Bagi kontraktor, perunding, pengendali metro dan pemaju infrastruktur EPC, membincangkan keperluan ini dengan pengilang transformer pada awal projek boleh membantu mengelakkan perubahan-spesifikasi minit terakhir. Ia juga memudahkan untuk memastikan pengubah akhir benar-benar sesuai dengan projek, secara elektrik dan fizikal.

Kesimpulan

A pengubah untuk stesen metroaplikasi melakukan lebih daripada voltan langkah ke atas atau ke bawah. Ia menyokong pelbagai sistem yang memastikan stesen berfungsi, selesa dan selamat, daripada pencahayaan dan HVAC kepada komunikasi, kemudahan penumpang dan peralatan kecemasan.

Pengubah jenis-kering boleh sesuai untuk kebanyakan aplikasi dalam dan bawah tanah, manakala pengubah benam-minyak kekal sebagai pilihan praktikal untuk pemasangan-tinggi atau pemasangan luaran yang sesuai.

Transformer yang betul bergantung pada sistem voltan stesen, profil beban, kapasiti, strategi redundansi, persekitaran harmonik, keadaan pemasangan dan piawaian yang berkenaan.

Untuk projek metro, pemilihan transformer harus dipertimbangkan sebagai sebahagian daripada sistem elektrik yang lengkap dari awal. Apabila spesifikasi, pemasangan dan strategi perlindungan diselaraskan dengan betul, pengubah boleh memberikan kuasa yang boleh dipercayai sepanjang hayat perkhidmatan stesen.

Hubungi sekarang