Sistem Penyejukan Transformer Kuasa: Panduan Praktikal untuk Radiator, Pam Minyak dan Penyejukan ONAN/ONAF/OFAF/ODAF

Sistem Penyejukan Transformer Kuasa: Panduan Praktikal untuk Radiator, Pam Minyak dan Penyejukan ONAN/ONAF/OFAF/ODAF

Sistem penyejukan yang baik ialah salah satu perkara yang secara senyap-senyap menentukan berapa lama pengubah kuasa akan bertahan, berapa banyak beban yang sebenarnya boleh dikendalikan dan sama ada ia kekal andal apabila keadaan menjadi sukar. Transformer menggerakkan kuasa dengan cukup cekap, pasti, tetapi kehilangan dalam teras dan belitan masih bertukar menjadi haba. Jika haba itu tidak hilang secara berterusan, suhu meningkat, penebat menjadi lebih cepat daripada yang sepatutnya, minyak mula pecah dan kemungkinan masalah meningkat - kadangkala perlahan-lahan selama bertahun-tahun, kadangkala lebih mendadak.

Penyejukan bukan sahaja tambahan yang bagus. Ia adalah sebahagian daripada cara pengubah direka untuk berprestasi dari hari pertama. Orang ramai cenderung menumpukan pada penarafan MVA, impedans atau penukar paip, tetapi hari-ke-sistem penyejukanlah yang menentukan sama ada unit boleh mengambil beban puncak pada waktu petang yang panas tanpa -suhu titik panas melepasi had.

Panduan ini kekal praktikal. Ia merangkumi cara sistem ini berfungsi di lapangan, perkara yang sebenarnya penting apabila memilih radiator untuk kegunaan pengubah, apabila radiator boleh tanggal patut dilihat, cara pam minyak sesuai dan perbezaan antara kelas penyejukan biasa - ONAN, ONAF, OFAF dan ODAF. Anda juga akan menemui beberapa nota mengenai pembaikan dan penyelenggaraan radiator yang kerap dilakukan oleh pengendali.

Apabila transformer sedang berjalan,kerugianbertukar menjadi haba di beberapa tempat:

- Tembagakerugian dalam belitan (ini naik dengan beban)

- teraskerugian (kebanyakannya terikat pada voltan, masih ada walaupun tanpa-beban)

- Kehilangan sesat dan pusar (sering tertumpu pada bahagian struktur di bawah beban berat)

Tugas sistem penyejukan hanyalah untuk mengalihkan haba itu keluar dengan cukup pantas sehingga atas-suhu minyak dan titik panas-berliku kekal dalam had reka bentuk. Jika penyejukan jatuh, pengubah mungkin masih terus berjalan, tetapi penebat di dalamnya boleh menjadi tua dengan lebih cepat daripada yang dicadangkan oleh papan nama.

Cara mudah untuk melihatnya: kesihatan sistem penyejukan hampir sama dengan kapasiti sebenar yang boleh digunakan. Penarafan papan nama menganggap penyejukan melakukan apa yang direka bentuk untuk dilakukan. Radiator yang disekat, pam yang lemah atau penyentuh kipas yang tersangkut boleh memakan margin operasi anda yang selamat tanpa disedari oleh sesiapa pun.

Penyejukan juga mempengaruhi-keupayaan beban lampau jangka pendek, hayat minyak dan penjanaan gas (haba mempercepatkan pengoksidaan), cara lembapan bergerak di dalam penebat dan kebolehpercayaan keseluruhan - titik panas boleh menyebabkan pelepasan separa dan pecahan kertas dari semasa ke semasa.

Kebanyakan pengubah kuasa menggunakan minyak penebat sebagai penebat dan{0}}belir pemindahan haba. Haba daripada belitan dan teras masuk ke dalam minyak sekeliling. Minyak yang lebih panas bergerak ke arah permukaan penyejuk - biasanyaradiator- melepaskan haba ke udara luar dan minyak yang lebih sejuk kembali semula untuk memulakan kitaran semula.

Persediaan biasa termasuk minyak itu sendiri dan laluan aliran dalaman, radiator yang dipasang pada tangki, kipas jika dipaksa-penyejukan udara digunakan, pam minyak jika terpaksa-peredaran minyak diperlukan, serta kawalan biasa (penderia suhu, termostat,geganti, penggera) dan peranti pemantauan seperti-penyampai aliran minyak,peranti bantuan tekanan-.dan kadangkala aRelay Buchholz.

Kelas penyejukan - ONAN, ONAF, OFAF atau ODAF - terutamanya memberitahu anda cara minyak bergerak (semula jadi atau paksa, diarahkan atau tidak) dan cara bahagian udara mengeluarkan haba.

Radiator ialah penukar haba yang menggerakkan tenaga daripadaminyak panas ke udara sekeliling. Ia selalunya merupakan bahagian paling ketara dalam sistem penyejukan dan biasanya paling mudah untuk diservis.

Radiator yang baik perlu memberikan luas permukaan yang mencukupi untuk beban terkadar, memastikan penurunan tekanan yang munasabah (terutamanya jika pam terlibat), tahan terhadap cuaca luar, kakisan dan getaran serta mengekalkan minyak-ketat sepanjang kitaran suhu selama bertahun-tahun.

Anda akan biasa melihattekan-radiator panel keluli, reka bentuk tiub dan pelbagai gaya sirip atau platbergantung pada sasaran prestasi dan kos.

Apabila anda memilih atau menaik taraf satu, lihat kapasiti terma di bawah keadaan tapak sebenar (suhu ambien, ketinggian), ruang dan susun atur - aliran udara yang jelas, ruang ke tempat kerja, akses kren jika perlu - sama ada anda kemudiannya boleh menambah kipas atau beralih dari ONAN ke ONAF, susunan injap dan pengepala supaya anda boleh mengasingkan bank untuk penyelenggaraan, bahan dan salutan yang sesuai dengan persekitaran dan persekitaran, dll. nanti.
 

wakil rakyatpengeluar radiator pengubah di Chinaterutamanya tertumpu diJiangsu, Liaoning, Zhejiang, dan Shandong, membekalkan radiator panel keluli tertekan, radiator bersirip, radiator HDG (-dip galvanized), radiator leher angsa-dan komponen penyejuk lain untuk minyak-transformer kuasa tenggelam.

Radiator boleh tanggal dibina supaya ia boleh dikeluarkan, diganti atau dikembangkan dengan pemotongan dan kimpalan yang jauh lebih sedikit daripada pemasangan tetap. Pendekatan modular itu berguna apabila kebolehselenggaraan dan logistik penting.

Pengendali menyukainya kerana ia lebih mudah untuk diangkut, mengurangkan masa henti apabila berlaku kebocoran atau kerosakan, menjadikan peningkatan lebih mudah (menambah bank untuk beban yang lebih tinggi atau keadaan baharu), dan lebih mudah untuk membersihkan, memeriksa dan menyentuh salutan.

Mereka cenderung berfungsi dengan baik terutamanya di tapak terpencil di mana kimpalan medan keras atau terhad, pencawang bandar yang tingkap terputus pendek, loji perlombongan atau minyak & gas dengan getaran dan pencemaran, dan projek yang menjangkakan pertumbuhan beban masa depan atau pentauliahan berperingkat.

Pembaikan Radiator untuk Transformer: Punca, Kaedah & Panduan Penyelenggaraan

Pembaikan radiator datang banyak. Unit ini duduk di luar, mengambil cuaca, mengembang dan mengecut dengan suhu, dan kadangkala terkena pengendalian atau kerja berdekatan.

Isu lazim termasuk kebocoran minyak pada bebibir, kimpalan atau gasket, kakisan yang menipis keluli dan mewujudkan lubang jarum, kerosakan mekanikal, laluan minyak terhalang daripada enap cemar atau serpihan, kegagalan salutan yang mempercepatkan kakisan dan aliran udara yang terhad daripada kotoran, tumbuh-tumbuhan atau kain kafan kipas yang rosak.

Urutan pembaikan yang wajar biasanya kelihatan seperti ini: cari dan sahkan kebocoran, asingkan bank yang terjejas, tentukan pembetulan (penukaran gasket, pembaikan kimpalan atau penggantian penuh), tekanan-uji untuk memeriksa kekejangan, kemudian pulihkan salutan pelindung.

Pam minyak digunakan apabila peredaran semula jadi tidak bolehgerakkan minyak yang mencukupi untuk memastikan suhu terkawal - terutamanya pada-unit kapasiti yang lebih tinggi,-tapak ambien yang tinggi atau pemuatan berterusan yang berat.

Perkara yang diubah oleh pam ialah halaju minyak yang lebih tinggi melalui saluran dalaman dan radiator luaran, pemindahan haba yang lebih baik dan kawalan titik panas-yang lebih ketat dan lebih fleksibiliti untuk mod penyejukan berperingkat.

Tabiat yang baik untuk kebolehpercayaan: tonton aliran semasa motor, periksa sama ada geganti aliran dan penggera benar-benar berfungsi, periksa pengedap dan penjajaran gandingan, sahkan logik pementasan automatik, dan pastikan minyak bersih dengan penapisan berfungsi dengan baik.

Pilihannya terletak pada pemadanan keperluan prestasi dengan berapa banyak kerumitan yang boleh anda hadapi. Berapa kerapkah pengubah berada berhampiran beban penuh? Adakah anda mempunyai musim panas yang panjang? Berapa mahalkah gangguan? Bolehkah tapak mengekalkan pam dan kawalan? Adakah pertumbuhan beban masa depan dijangkakan?

Banyak transformer mempunyai berbilang penilaian yang bermula apabila lebih banyak peringkat penyejukan datang dalam talian.

Servis Radiator dalam Power Transformer: Panduan Penyelenggaraan

Radiator dan aliran udara

Cari aliran udara yang tersumbat (kotoran, daun, sarang). Periksa kakisan dan salutansyarat. Sahkan kedudukan injap. Perhatikan kesan minyak yang menandakan kebocoran awal.

Peminat

Semak arah putaran. Dengar bunyi bising dan getaran. Sahkan kerja pementasan seperti yang direka. Periksa penyentuh dan tetapan perlindungan.

Pam minyak

Sahkan mod kawalan. Rekod arus motor. Periksa gandingan dan pengedap. Uji geganti aliran dan penggera.

Instrumentasi

Kalibrasi penunjuk suhu. Pastikan penggera dan mata SCADA betul.

Keadaan minyak

Jejaki kelembapan, keasidan dan risiko enapcemar. Pastikan penapisan berkesan.

Beberapa corak biasa:

- Berjalan lebih panas pada beban yang sama → radiator tersumbat, kipas lemah atau aliran pam berkurangan

- Suhu belitan tinggi dengan suhu minyak-atas biasa → masalah aliran dalaman atau isu penderia

- Kipas berjalan kuat tetapi suhu hampir tidak turun → minyak-sekatan sampingan atau peredaran semula udara

- Kenaikan suhu mendadak sejurus selepas peningkatan beban → kegagalan pam atau pementasan yang salah

Laluan naik taraf biasa termasuk menambah peminat untuk beralih dari ONAN ke ONAF, meningkatkan kapasiti bank radiator, bertukar kepada bank radiator boleh tanggal atau menambah -edaran berbantu pam ke arah OFAF.

Perkara yang perlu diperhatikan: beban struktur, bekalan dan perlindungan elektrik, penyepaduan kawalan,-imbangan aliran minyak, penurunan tekanan, hingar dan sebarang had persekitaran.

Sistem penyejukan-yang disimpan dengan baik pada asasnya ialah perlindungan aset. Ia menjaga penebat, minyak dan margin terma supaya unit boleh terus memberikan perkhidmatan yang boleh dipercayai di bawah keadaan operasi sebenar.

Untuk memastikan prestasi kukuh dalam jangka masa panjang: saiz radiator dengan betul untuk aplikasi, pertimbangkan reka bentuk boleh tanggal apabila masa henti adalah mahal, anggap kebocoran dan kakisan radiator sebagai keutamaan berbanding isu kosmetik, pastikan pam minyak dipantau dan kekalkan lebihan di mana ia penting, dan padankan kelas penyejukan (ONAN, ONAF, OFAF atau ODAF) dengan profil keupayaan beban sebenar, persekitaran dan penyelenggaraan.

Betulkan bahagian tersebut dan sistem penyejukan menjadi salah satu bahagian pemasangan yang lebih dipercayai dan bukannya sumber masalah masa depan yang tenang.

Hubungi sekarang